Heute bin ich per Lufthansa von Hamburg nach Nizza geflogen; eigentlich ein Direktflug in knapp zwei Stunden. Eine halbe Stunde vor CheckIn – Schlu\u00df war ich am Flughafen und stellte mich brav an der Schlange an. Wenig passierte. Von den vier ge\u00f6ffneten Schaltern waren zwei durchg\u00e4ngig mit den selben G\u00e4sten besch\u00e4ftigt. Keine Ahnung, welche Probleme die hatten, da tat sich jedenfalls nichts. An den anderen zwei Schaltern wurde zwar viel telephoniert, aber da passierte wenigstens hin und wieder ein bi\u00dfchen was. Auf die Idee, mal zus\u00e4tzliches Personal heranzuholen kam jedenfalls niemand. Und so kam es, da\u00df ich erst sieben Minuten nach CheckIn – Schlu\u00df an der Reihe war. Da teilte man mir dann mit, da\u00df der Flug aus technischen Schwierigkeiten leider nicht wie geplant, sondern mit einer kleineren Maschine durchgef\u00fchrt w\u00fcrde und diese voll sei. Was mich wunderte. Erst mal h\u00e4tte man allen Wartenden ja mal schon vorher einen Tip geben k\u00f6nnen und dann war die im Flugplan stehende Maschine sowieso schon sehr klein. Komisch.<\/p>\n
Man bat mich an den Ticketschalter, um meinen Flug umzubuchen. Auch dort eine Schlange und auch dort viel zu wenig Personal. 25 Minuten Warterei. Nebenher erfuhr ich, da\u00df im Flugzeug eine gr\u00f6\u00dfere Reisegruppe sei, die eine Kreuzfahrt ab Nizza gebucht h\u00e4tte, die sie auf jeden Fall erreichen m\u00fc\u00dften. Da kommen ja schon b\u00f6se Gedanken auf.<\/p>\n
Die Dame am Ticketschalter wu\u00dfte dann auch erst mal gar nichts von einem technischen Problem. Aha. Eine Kollegin erkl\u00e4rte ihr dann schnell etwas von „Overflow“. Ich bin mit mittlerweile sicher, da\u00df die Maschine stumpf \u00fcberbucht war; neben mir waren noch\u00a0zehn weitere\u00a0Passagiere am Boden geblieben. Man suchte mir dann einen Flug \u00fcber M\u00fcnchen raus, der mich 105 Minuten sp\u00e4ter als geplant ans Ziel bringen sollte. Von einem Upgrade oder einer Entschuldigung gar wollte man nat\u00fcrlich erst mal nichts wissen. Ich kann sehr\u00a0sarkastisch werden. Und so flog ich wenigstens ganz vorne im Flieger.<\/p>\n
W\u00e4hrend des Fluges hatte ich ausreichend Gelegenheit, mir den Service anzusehen und auch mit meiner normalerweise gew\u00e4hlten Fluglinie (dba\/AirBerlin) zu vergleichen. Ich mu\u00df sagen, da\u00df sich ein Mythos selbst demontiert. Die Lufthansa hat ja immer noch den Ruf, etwas Besonderes zu sein. V\u00f6llig zu unrecht. Im Gegensatz zu AirBerlin, wo Zeitungen und ein kleiner Snack an Bord auch f\u00fcr Economy – Flugg\u00e4ste immer noch selbstverst\u00e4ndlich sind, gibt es bei der Lufthansa f\u00fcr die G\u00e4ste in der g\u00fcnstigen Klasse innerdeutsch ein kleines, alkoholfreies Getr\u00e4nk. Fertig. Daf\u00fcr wurde beim Verbindungsflug von M\u00fcnchen nach Nizza ein etwa 10j\u00e4hriger, der deutschen und englischen Sprache nicht m\u00e4chtiger\u00a0Junge, der wohl wegen des rappelvollen Fluges von seiner Mutter etwa\u00a0f\u00fcnf \u00a0Reihen entfernt in der Businessclass plaziert worden war, so unversch\u00e4mt nach seiner Bordkarte angegangen, da\u00df ich fast dazwischenging, wenn\u00a0nicht die Mutter schneller gewesen w\u00e4re. Da\u00df ich wegen Versp\u00e4tung des Anschlu\u00dffluges insgesamt 135 Minuten sp\u00e4ter als urspr\u00fcnglich vorgesehen in Nizza ankam wunderte mich schon nicht mehr.<\/p>\n
In den letzten Jahren bin ich sehr selten mit dem Kranich geflogen. Von drei Fl\u00fcgen insgesamt habe ich zwei negativ in Erinnerung. Auch bei AirBerlin, in der selben Zeit habe ich diese Airline sicher 50 Mal genutzt,\u00a0l\u00e4uft nat\u00fcrlich nicht immer alles glatt, aber da habe ich bisher immer l\u00f6sungsorientierte, freundliche und informierte Mitarbeiter getroffen. Was lerne ich daraus ?\u00a0 Ich buche in Zukunft lieber den billigeren Flieger mit besserem Service.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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