{"id":768,"date":"2007-03-14T19:42:50","date_gmt":"2007-03-14T18:42:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tour-blog.de\/?p=768"},"modified":"2007-03-14T19:52:35","modified_gmt":"2007-03-14T18:52:35","slug":"truckklonen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tour-blog.de\/?p=768","title":{"rendered":"Truckklonen"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align: center\"><img title=\"Neuer Giga - Trailer; Copyright: www.rock-n-roll-trucking.de\" alt=\"Neuer Giga - Trailer; Copyright: www.rock-n-roll-trucking.de\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2007\/03\/Giga%202.jpg\" \/><\/div>\n<p>Meine Lieblingstruckingcompany, <a title=\"Rock'n Roll Trucking\" href=\"http:\/\/www.rock-n-roll-trucking.de\/start.html\" target=\"_blank\">Rock&#8217;n Roll Trucking<\/a>, hat f\u00fcnf niegelnagelneue Auflieger und das nur wegen mir. Na ja. Auch. Weil ich n\u00e4mlich immer gemeckert hab&#8216;. Fr\u00fcher gab&#8217;s immer die Jumbo &#8211; Trailer; das gute alte Rock &#8217;n&#8216; Roll &#8211; Fahrzeug, mit dem kleinere Firmen bis heute durch die Gegend fahren. Und das es bis heute in vielen F\u00e4llen auch tut. Zumindest, wenn man keine gro\u00dfe Deko mit dabei hat. Der Wagen\u00a0ist hinten innen\u00a03,12m hoch und da wo der H\u00e4nger auf der Zugmaschine aufliegt hat er einen &#8222;Dancefloor&#8220;, eine Stufe, der nur 2,65m hoch ist. Das pa\u00dft alles in die \u00fcblichen Packma\u00dfe unserer Cases (Transportkisten) und auch 3m lange Traversen kann man bequem stellen. So weit, so gut.<\/p>\n<p>Dann kam der Fortschritt in Form der Mega &#8211; Trailer. Der hat keine Stufe mehr drin, eine durchg\u00e4ngige Ladefl\u00e4che also,\u00a0ist aber nur 2,90 bis 3,05m hoch. Da kann man Trussing nur ganz hinten hochtippen und vorne gewinnt man durch unsere Packma\u00dfe auch nicht echt was. Aber bei Produktionen mit gro\u00dfen Dekodollies, bei der Palastrevue beispielsweise, ist das ein echter Gewinn. Nur die typische kleinere Tour, die hatte von dem Wagen nicht wirklich was; zumal die Gesamth\u00f6he nur offiziell 4m hoch war&#8230;&#8230;<\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><img title=\"Der neue Giga - Trailer; Copyright: www.rock-n-roll-trucking.de\" alt=\"Der neue Giga - Trailer; Copyright: www.rock-n-roll-trucking.de\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2007\/03\/Giga%201.jpg\" \/><\/div>\n<p>Jetzt wird alles besser, denn gaaaaaanz neu (so neu, da\u00df man die Schmuckst\u00fccke noch nirgends im Internet finden kann), gibt es jetzt den Giga &#8211; Trailer, gewisserma\u00dfen ein ma\u00dfgeschneidertes Klonprodukt, der die Vorteile beider H\u00e4ngergenerationen vereint. Der hat noch mal 5m\u00b3 mehr Ladevolumen als der Megatrailer und l\u00f6st auch keinen Alarm mehr bei einer Gesamth\u00f6henkontrolle aus, aber das ist gar nicht das Entscheidende. Viel besser ist: er ist\u00a0hinten innen\u00a03,10m hoch und hat nur &#8217;ne klitzekleine Stufe. Jaha, da staunt Ihr, oder ?\u00a0 Ich auch.\u00a0Und darum Henning (so hei\u00dft einer der beiden Besitzer der Firma): den will ich. Immer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Meine Lieblingstruckingcompany, Rock&#8217;n Roll Trucking, hat f\u00fcnf niegelnagelneue Auflieger und das nur wegen mir. Na ja. Auch. Weil ich n\u00e4mlich immer gemeckert hab&#8216;. Fr\u00fcher gab&#8217;s immer die Jumbo &#8211; Trailer; das gute alte Rock &#8217;n&#8216; Roll &#8211; Fahrzeug, mit dem kleinere Firmen bis heute durch die Gegend fahren. Und das es bis heute in vielen &hellip; <a href=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/?p=768\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eTruckklonen\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/768"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=768"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/768\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}