{"id":4356,"date":"2013-03-16T20:17:16","date_gmt":"2013-03-16T19:17:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tour-blog.de\/?p=4356"},"modified":"2013-03-16T20:17:16","modified_gmt":"2013-03-16T19:17:16","slug":"st-petersburg-moskau-minsk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tour-blog.de\/?p=4356","title":{"rendered":"St. Petersburg, Moskau, Minsk"},"content":{"rendered":"

Wir sind mit unserem M\u00e4nnergesangsverein mal wieder im Osten Europas unterwegs und es ist doch schon wirklich vieles ganz anders, als im \u00fcbrigen Europa. Das f\u00e4ngt schon bei der Einreise nach Ru\u00dfland an.\u00a0Mir erschlie\u00dft sich beispielsweise nicht, warum in Dreiteufelsnamen die Abfertigung unserer zwei LKW und des Nightliners 7,5 Stunden an der Grenze zwischen der EU und Ru\u00dfland ben\u00f6tigt, obwohl wir doch ein ATA – Carnet<\/a> (internationales Zollpapier) sogar in russischer Sprache haben und es andere L\u00e4nder in 15 – 30 Minuten schaffen, auch wenn es nicht in ihre Landessprache \u00fcbersetzt ist. Und ich wei\u00df, da\u00df wir ja schon eine\u00a0privilegierte\u00a0Abfertigung bekommen, da\u00df Zollbeamte f\u00fcr uns bestochen wurden. Andere, normale LKW warten manchmal Tage. Es ist ja nicht so, da\u00df unsere Fahrzeuge ausgeladen w\u00fcrden, um alles genau zu kontrollieren, nein. Man verschwindet mit den Papieren nur einfach irgendwo und kommt nicht wieder. Keine Ahnung, was dann damit angestellt wird, ob eine W\u00fcnschelrute \u00fcber das Carnet wandert, oder sie die Zukunft damit vorhersagen, aber das Carnet ist erstmal weg. Nun haben wir eine Einladung des russischen Kultusministeriums. Wir kommen also sowieso rein. Warum dann nicht knackig in sagen wir mal einer Stunde (an einen k\u00fcrzeren, mit anderen L\u00e4ndern vergleichbaren Zeitraum will ich gar nicht denken), sondern eben in siebeneinhalb ?<\/p>\n

In den russischen Hallen sto\u00dfen wir auf eine neue Vorschrift: in einem Land, in dem Heizungsthermostate, ja Heizungsventile quasi nicht vorhanden sind, weil die Raumtemperatur mit dem Fenster geregelt wird, mu\u00df jetzt beim Ein- und Ausladen erst alles in einen Luftschleusenraum geladen werden, dann geht die eine T\u00fcre zu, die andere auf und man r\u00e4umt den Raum leer. So stockt der Auf- und Abbau nat\u00fcrlich zeitlich deutlich, besonders dann, wenn der Schleusenraum vielleicht 5m\u00b2 gro\u00df ist, wie in St. Petersburg.<\/p>\n

Hochinteressant finde ich auch den Unterschied zwischen den Geschlechtern. W\u00e4hrend junge russische Frauen anscheinend versuchen, sich weiterzubilden und durchaus in der Lage sind, wenigstens grundlegende Dinge in Englisch zu kl\u00e4ren, verbringen viele junge russische M\u00e4nner augenscheinlich ihre Zeit in der Muckibude, was nicht nur dazu f\u00fchrt, da\u00df neben den Damen oft Gorillas laufen, sondern auch dazu, da\u00df eben von 14 Stagehands kaum einer in der Lage ist, ohne Dolmetscherin (!) seine Arbeit zu machen. Auch sind junge Frauen in der Regel sehr freundlich und h\u00fcbsch, w\u00e4hrend schon junge M\u00e4nner eher ruppig sind. Kein Wunder, da\u00df \u00e4ltere russische Frauen dann auch irgendwann dem Griesgram verfallen \u2014 bei den M\u00e4nnern. Beachtlich ist aber auch, da\u00df die M\u00e4nner durchaus spuren, wenn ihnen eine Frau klare Ansagen macht. Sowohl in St. Petersburg, als auch in Moskau gab es (nat\u00fcrlich englischsprechende) Frauen, die vom F\u00fchrungsstil her auch Generalfeldmarschall bei der russischen Armee h\u00e4tten sein k\u00f6nnen. Ich hatte nicht den Eindruck, da\u00df auch nur einer der Stagehands \u00fcberhaupt daran gedacht hat, den Frauen zu widersprechen.<\/p>\n

In der letzten Nacht sind wir dann von Moskau nach Minsk gefahren. Es fielen in der Zeit etwa 1m Schnee, was auch f\u00fcr die hiesigen Verh\u00e4ltnisse und vor allem f\u00fcr die Jahreszeit viel ist. Wir brauchten 15 Stunden f\u00fcr knapp 780km Fahrtstrecke. In dieser Zeit lernten wir, da\u00df wir mit unserem westlichen Denken durchaus in unserem Handeln limitiert sind. Die Fahrtrichtungen auf der wei\u00dfrussischen Autobahn sind nur durch einen etwa 5m breiten Grasnarbenstreifen getrennt, es gibt keine Mittelleitplanke. Aus gutem Grund: wenn auf einer Seite das Weiterfahren wegen Schneeverwehungen nicht mehr m\u00f6glich ist, dann wird halt auf die andere Fahrtrichtung gewechselt. Das Ganze geschieht automatisch und im Flu\u00df, ohne da\u00df es irgendwelcher polizeilicher Regelung bedarf.<\/p>\n

Allerdings sind wir auf unserer Fahrt auch an einigen Unf\u00e4llen vorbeigekommen, die einen schon wirklich schlucken lassen. Auf vielleicht 1,5m\u00b3 zusammengedr\u00fcckte PKW, oder LKW ohne Fahrerkabine, vor denen eine Frau betend im Schnee kniet gab es beispielsweise zu sehen.<\/p>\n

Eine interessante Frage ist auch, was man eigentlich mit Br\u00fccken macht, vor denen ein H\u00f6henbegrenzungsschild mit 4m steht, wenn man 3,8m hoch ist und auf einer etwa 50cm dicken Schneedecke f\u00e4hrt. Es hat immer gepa\u00dft.<\/p>\n

In Minsk ist so viel Schnee gefallen, da\u00df bislang nur die Hauptstra\u00dfen wirklich ger\u00e4umt wurden. Die R\u00e4umtrupps sind auch um diese Uhrzeit noch unterwegs (wir haben 2h Zeitverschiebung, also jetzt 22:15). Man kann den ganzen Schnee nicht einfach zur Seite schieben, sondern er wird in viele, viele LKW geladen und vor der Stadt abgekippt. Hier gibt es gar nicht genug Platz daf\u00fcr.<\/p>\n

Der wei\u00dfrussische Rubel ist quasi nichts wert. Spielbanknoten. Ein Euro sind 11.300,00 Rubel. Da wird man am Geldautomaten schnell zum Million\u00e4r, obwohl man noch nichtmal 100\u20ac abgehoben hat. Da ich in den letzten Tagen meine Jacke verlor und es bei diesen Temperaturen schon ratsam ist, eine zu haben, kaufte ich mir eben eine, die von 999.000 Rubel auf 499.900 heruntergesetzt war. Und Kollegen erz\u00e4hlten gerade, da\u00df sie mit einem Trupp f\u00fcr zwei Millionen essen waren.<\/p>\n

Wie schon bei unserem letzten Besuch hier f\u00e4llt sofort auf, da\u00df die Menschen viel freundlicher als in Ru\u00dfland sind, Minsk deutlich gepflegter aussieht, als russische St\u00e4dte. Und da\u00df mehr M\u00e4nner Englisch sprechen als in Ru\u00dfland. Da w\u00fcrde man doch in einer Quasidiktatur nicht unbedingt mit rechnen.<\/p>\n

Jetzt aber erstmal die Erk\u00e4ltung auskurieren.<\/p>\n

Gute Nacht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wir sind mit unserem M\u00e4nnergesangsverein mal wieder im Osten Europas unterwegs und es ist doch schon wirklich vieles ganz anders, als im \u00fcbrigen Europa. Das f\u00e4ngt schon bei der Einreise nach Ru\u00dfland an.\u00a0Mir erschlie\u00dft sich beispielsweise nicht, warum in Dreiteufelsnamen die Abfertigung unserer zwei LKW und des Nightliners 7,5 Stunden an der Grenze zwischen der … \u201eSt. Petersburg, Moskau, Minsk\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[44],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4356"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4356"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4356\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}