{"id":4210,"date":"2012-04-21T22:38:14","date_gmt":"2012-04-21T20:38:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tour-blog.de\/?p=4210"},"modified":"2012-04-21T22:39:15","modified_gmt":"2012-04-21T20:39:15","slug":"olpfutze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tour-blog.de\/?p=4210","title":{"rendered":"\u00d6lpf\u00fctze"},"content":{"rendered":"

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Extrem \u00e4rgerlich ist es, wenn beim Steiger mitten im Aufbau eine Hydraulikleitung platzt und das Ger\u00e4t innerhalb von Sekunden in einer gro\u00dfen \u00d6llache steht. Es ist dann au\u00dferdem extrem schwierig, den Steiger \u00fcberhaupt aus der Halle zu bekommen und ihn nicht zum dekorativen Element inmitten in der Bestuhlung werden zu lassen. Ohne \u00d6ldruck blockieren n\u00e4mlich die Bremsen und lenken kann man dann auch nicht mehr. Immerhin sackt der Arbeitskorb nicht ab, sondern bleibt starr da, wo er eben ist.<\/p>\n

Dank \u00f6rtlicher Bastelei ist es aber zum Gl\u00fcck rechtzeitig vor Einla\u00df gelungen, das Gef\u00e4hrt abschlepptauglich zu bekommen und mit einem Stapler aus der Halle zu ziehen. Mit einem Gewicht von sieben Tonnen konnte man den Steiger nicht mal eben auf die Gabel nehmen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Extrem \u00e4rgerlich ist es, wenn beim Steiger mitten im Aufbau eine Hydraulikleitung platzt und das Ger\u00e4t innerhalb von Sekunden in einer gro\u00dfen \u00d6llache steht. Es ist dann au\u00dferdem extrem schwierig, den Steiger \u00fcberhaupt aus der Halle zu bekommen und ihn nicht zum dekorativen Element inmitten in der Bestuhlung werden zu lassen. Ohne \u00d6ldruck blockieren n\u00e4mlich … \u201e\u00d6lpf\u00fctze\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4210"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4210"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4210\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}