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Wenn man den Namen „Gro\u00dftankstelle Brandshof“ h\u00f6rt, dann denkt man ja erstmal ein modernes Unget\u00fcm mit 20 Zapfs\u00e4ulen und weitl\u00e4ufigem Shop, das 24\/7 ge\u00f6ffnet ist. Das ist, soviel kann man direkt zum Anfang zusammenfassen, die Tankstelle am Brandshof nicht. Das, was man zur Gr\u00fcndung 1953 „Gro\u00dftankstelle“ nannte, w\u00e4re heute nur eine kleine Tankstelle unter vielen, wenn …… ja wenn sie eben nicht noch (oder wieder) genau so w\u00e4re, wie sie 1953 aussah. Ein restauriertes Original mit Herz.<\/p>\n
Und ehrlicherweise kann man das, was man an einer Tankstelle normalerweise macht, (noch) nicht (wieder): tanken. Auch wenn es originale Zapfs\u00e4ulen gibt, sind sie leider (noch) nicht wieder im Betrieb, weil die Technik dahinter so teuer ist, da\u00df nach der aufwendigen Renovierung des Geb\u00e4udes daf\u00fcr kein Geld mehr da war. Stattdessen ist eine Werkstatt eingezogen, die sich ganz passend auf Oldtimer spezialisiert hat und auch als Gutachterbetrieb f\u00fcr Oldtimer zugelassen ist.<\/p>\n So kann man sich hier also nicht nur T\u00dcV – Plaketten abholen, sondern auch allen Papierkram erledigen, der notwendig ist, um eines der begehrten H – Kennzeichen f\u00fcr historische Fahrzeuge zu bekommen. Dar\u00fcber hinaus verf\u00fcgen die Betreiber \u00fcber alle Kontakte, um auch seltenste Ersatzteile aufzutreiben.<\/p>\n In der kleinen Halle finden manchmal auch Ausstellungen statt; zur Zeit \u00fcber Salzseehochgeschwindigkeitsfahrzeuge. Am Wochenende, wenn in der Werkstatt nicht gearbeitet wird, kann man sich nicht nur die Ausstellung anschauen, sondern auch jede Menge alte Autos auf dem Parkplatz rund um die Tankstelle bestaunen. Innerhalb k\u00fcrzester Zeit hat sich n\u00e4mlich die Oldtimer – Tankstelle zum beliebten Wochenendtreffpunkt der Oldtimerszene rund um Hamburg etabliert. Man trifft sich dort und genie\u00dft ……<\/p>\n …… den besonderen Service des Erfrischungsraums, der rechts im Bild noch so gerade zu erkennen ist. Es gibt selbstgebackenen Kuchen, Filterkaffee und auch warme Gerichte, die frisch vor Ort zubereitet werden. Dieses Panorama hier und auch das zweite Bild von oben kann man \u00fcbrigens gr\u00f6\u00dferklicken.<\/p>\n Der Erfrischungsraum ist im \u00fcbrigen nicht nur am Wochenende ge\u00f6ffnet, sondern auch jeden anderen Tag in der Woche. Da verpflegt man dann mit t\u00e4glich wechselnder Karte die Arbeiter der umliegenden Betriebe \u2014 und nat\u00fcrlich auch sonst jeden, der Hunger hat. Die K\u00fcche ist mittlerweile so beliebt, da\u00df es zur Hauptsto\u00dfzeit richtig voll ist, was ja f\u00fcr die Qualit\u00e4t und Preiswertigkeit spricht …… und vielleicht auch f\u00fcr die \u00e4u\u00dferst charmante Bedienung im originalen 50er – Outfit.<\/p>\n Auf dem Hof habe ich auch den Wagen gefunden, den ich meinen Cheffen mal als meinen Dienstwagen vorschlagen m\u00f6chte. Der Sommer kommt ja gerade :-)<\/p>\n Wer auch mal am Brandshof vorbeifahren m\u00f6chte findet hier alle Informationen rund um die Tankstelle<\/a>. Ich w\u00fcnsche ganz viel Spa\u00df beim Besuch.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wenn man den Namen „Gro\u00dftankstelle Brandshof“ h\u00f6rt, dann denkt man ja erstmal ein modernes Unget\u00fcm mit 20 Zapfs\u00e4ulen und weitl\u00e4ufigem Shop, das 24\/7 ge\u00f6ffnet ist. Das ist, soviel kann man direkt zum Anfang zusammenfassen, die Tankstelle am Brandshof nicht. Das, was man zur Gr\u00fcndung 1953 „Gro\u00dftankstelle“ nannte, w\u00e4re heute nur eine kleine Tankstelle unter vielen, … \u201eOldtimer – Tankstelle\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[48,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4188"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4188"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4188\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4188"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4188"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4188"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/p>\n
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