In den vergangenen Tagen gab es ja schon in Branchenkreisen Hinweise zu einem Kletterunfall, bei dem auch die Ausr\u00fcstung eine Rolle gespielt hatte. Petzl, der Hersteller, rief daraufhin einen bestimmten Artikel aus einem definierten Produktionszeitraum zur\u00fcck. Heute gibt Petzl nun eine recht umfassende Sicherheitswarnung zu einer breiteren Produktpalette aus einem gro\u00dfen Produktionszeitraum heraus, die Ihr im Anschlu\u00df findet.<\/p>\n
Nat\u00fcrlich ist es erstmal etwas beunruhigend, pl\u00f6tzlich eine recht umfassende Sicherheitswarnung zu einem Teil der Ausr\u00fcstung zu lesen, auf die man sich sonst oft blind verl\u00e4\u00dft. Auf der anderen Seite finde ich es auch recht beruhigend, da\u00df Petzl sich nicht scheut, erst mal nur aus Verdacht eine Warnung auszusprechen, um die Zeit zu haben, in Ruhe ganz genau hinzuschauen.<\/p>\n
„Ganz genau hinschauen“ ist ein gutes Stichwort: vielleicht ist das auch mal ein Anla\u00df, sich seine Ausr\u00fcstung generell mal wieder genauer anzuschauen. Ist alles noch in Ordnung, oder sollte man mal wieder etwas austauschen ? \u00a0So eine PSA kann ja nur dann sch\u00fctzen, wenn sie noch nicht verschlissen ist.<\/p>\n
Verehrte Kundin, verehrter Kunde,<\/p>\n
in Folge eines Unfalles, der sich am 5. Mai 2011 an einem Klettersteig\u00a0an der Bastille (Grenoble, Frankreich) ereignet hatte, wurde von uns\u00a0als Vorsichtsma\u00dfnahme am 13.5.2011 ein erster Aufruf zur \u00dcberpr\u00fcfung\u00a0der Petzl SCORPIO Verbindungsmittel (L60 und L60 CK) bis zum\u00a0Fertigungsmonat M\u00e4rz 2005 ver\u00f6ffentlicht. Informationen und Analysen\u00a0zeigten jedoch, dass der Fertigungsprozess der Aufrei\u00dffalld\u00e4mpfer einen\u00a0Schwachpunkt aufweist, der den Fehler (nicht vorhandene\u00a0Sicherheitsnaht), der den Unfall verursacht hat, erkl\u00e4ren k\u00f6nnte.<\/p>\n
Als Konsequenz dessen, auch wenn die Wahrscheinlichkeit des Auftretens\u00a0dieses Fehlers sehr gering ist, hat Petzl folgende Entscheidungen\u00a0getroffen:<\/p>\n
\n
- Vor\u00fcbergehend die Produktion aller Verbindungsmittel mit\u00a0Aufrei\u00dffalld\u00e4mpfer einzustellen.<\/li>\n
- Vor\u00fcbergehend den Verkauf der SCORPIO und ABSORBICA\u00a0Verbindungsmittel mit Falld\u00e4mpfer einzustellen, um die Lagerbest\u00e4nde zu\u00a0\u00fcberpr\u00fcfen.<\/li>\n
- Erweiterung des Aufrufs<\/a> vom 13.5.2011 auf alle SCORPIO\u00a0Verbindungsmittel f\u00fcr Klettersteige, die bis heute verkauft wurden.<\/li>\n
- Eine sofortige Sicherheitswarnung f\u00fcr alle Petzl ABSORBICA\u00a0Falld\u00e4mpfer herauszugeben, mit dem Aufruf diese Produkte nach der\u00a0au\u00dferordentlichen Pr\u00fcfroutine f\u00fcr PSA sofort zu pr\u00fcfen.\u00a0Siehe bitte die Sicherheitswarnung<\/a> und die Erg\u00e4nzung zum Vorgehen<\/a> der PSA \u00dcberpr\u00fcfung bei ABSORBICA\u00a0Falld\u00e4mpfern (deutsche Version folgt).<\/li>\n<\/ol>\n
Weitere aktuelle Informationen erhalten Sie hier<\/a>.<\/p>\n
Bitte \u00fcberpr\u00fcfen sie die Petzl Website<\/a> w\u00e4hrend der\u00a0n\u00e4chsten Tage regelm\u00e4\u00dfig, um die neuesten Informationen bez\u00fcglich\u00a0dieser Sicherheitswarnung zu erhalten.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
In den vergangenen Tagen gab es ja schon in Branchenkreisen Hinweise zu einem Kletterunfall, bei dem auch die Ausr\u00fcstung eine Rolle gespielt hatte. Petzl, der Hersteller, rief daraufhin einen bestimmten Artikel aus einem definierten Produktionszeitraum zur\u00fcck. Heute gibt Petzl nun eine recht umfassende Sicherheitswarnung zu einer breiteren Produktpalette aus einem gro\u00dfen Produktionszeitraum heraus, die Ihr … \u201eunsichere Sicherheitsausr\u00fcstung\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3794"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3794"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3794\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}