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Ehrlicherweise sind wir bisher eher \u00fcbers Meer ged\u00fcmpelt, als richtig gesegelt. Bei unserer \u00dcberfahrt von Belgien nach England \u00e4nderte sich das aber dann doch ein wenig. Sechs Windst\u00e4rken, in B\u00f6en acht, sagte Abends der Wetterbericht, nachdem wir knackig \u00fcber den Kanal gekachelt waren. Solches Segelwetter mag ich sehr und wenn normalerweise der Chef das Ruder gern anderen \u00fcberl\u00e4\u00dft, wollte er sich da den Spa\u00df nicht nehmen lassen und stand fast die ganze Zeit selbst am Rad.<\/p>\n
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Das Sonnengest\u00fchl, in den letzten Tagen wichtigstes Utensil, sp\u00fclte bald \u00fcber Deck und wir packten es dann auch ganz schnell weg, damit des uns nicht wegschwamm.<\/p>\n
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Das Ganze geht nat\u00fcrlich nur mit einer knackigen Crew, wie wir es waren. Ist ja klar, oder ?\u00a0 ;-)<\/p>\n
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Auch in der Messe ergaben sich lustige Perspektiven, bei denen man sich fragen mu\u00dfte, was denn jetzt gerade, was schief war. Gegen Ende der \u00dcberfahrt gewann auch der Spruch „Das Barometer ist gefallen“ eine ganz neue Bedeutung: es fiel wortw\u00f6rtlich aus der Halterung und schengelte dann auf dem Boden herum.<\/p>\n
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Normalerweise versucht man auf See immer eindeutige Bewegungen im Kurs zu machen, damit das andere Schiff sieht, da\u00df man registrierte, wer Vorfahrt hat. In diesem Fall hatten wir ganz eindeutig Vorfahrt, allerdings fuhr der Kollege so knapp hinter uns her, da\u00df wir uns lange Zeit nicht ganz sicher waren, ob er uns tats\u00e4chlich bemerkt hatte, oder Matrose Autopilot die Wache schob. Da Ihr nichts von einem Seeunfall in den Zeitungen gelesen habt, hatte er uns bemerkt.<\/p>\n
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In England steuerten wir den Hafen in Ramsgate an. Ich war dort schon mal, als ich etwa 14 Jahre alt war; damals faszinierten mich die gigantischen Hoovercrafts<\/a>, die als F\u00e4hre nach Calais fuhren. Die Luftkissenboote und deren Hafen gibt es schon lange nicht mehr, daf\u00fcr kann man aber sehen, da\u00df sich ansonsten seit Lord Nelsons Zeiten in dem Hafen nicht viel getan hat. Zumindest die Beschl\u00e4ge in der Hafenmauer lassen diesen Schlu\u00df zu.<\/p>\n „Immer eine Hand breit Wasser unterm Kiel“ w\u00fcnscht man sich in der Seefahrt. Ziemlich genau eine Hand breit war dann das Wasser bei Ebbe unter unserem Schiff. Dabei lagen wir schon im tiefen Teil des Hafens. Interessanterweise gibt es mitten im Hafenbecken eine gro\u00dfe Sandbank, die bei Niedrigwasser auch trockenf\u00e4llt. Sowas wundert mich dann schon, denn damit rechnet man ja nicht unbedingt.<\/p>\n Ramsgate ist ein ganz sch\u00f6nes St\u00e4dtchen, das ganz typisch englischen Charme hat und nat\u00fcrlich auch ganz typisch englische Pubs.<\/p>\n Beim Betreten der Kneipen gibt es aber gewisse Regeln, damit die \u00fcberall gegenw\u00e4rtige Video\u00fcberwachung auch funktioniert. Ich finde es ja schon ein wenig l\u00e4cherlich.<\/p>\n Hier mal ein Blick auf unser kleines B\u00f6tchen inmitten des Hafens.<\/p>\n Dieses Geb\u00e4ude im Hafen gefiel mir besonders gut.<\/p>\n Am n\u00e4chsten Tag w\u00e4re ich sehr gern noch nach Brighton gefahren. Da mu\u00df man ja mal gewesen sein. Bl\u00f6derweise war der Wetterbericht aber f\u00fcr uns von der Windrichtung her so ung\u00fcnstig, da\u00df wir uns lieber wieder auf den Weg in Richtung Festland machten. Schade eigentlich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ehrlicherweise sind wir bisher eher \u00fcbers Meer ged\u00fcmpelt, als richtig gesegelt. Bei unserer \u00dcberfahrt von Belgien nach England \u00e4nderte sich das aber dann doch ein wenig. Sechs Windst\u00e4rken, in B\u00f6en acht, sagte Abends der Wetterbericht, nachdem wir knackig \u00fcber den Kanal gekachelt waren. Solches Segelwetter mag ich sehr und wenn normalerweise der Chef das Ruder … \u201eNach Ramsgate rasen\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[51],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3403"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3403"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3403\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/p>\n
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