{"id":3398,"date":"2010-07-20T14:52:15","date_gmt":"2010-07-20T12:52:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tour-blog.de\/?p=3398"},"modified":"2010-07-20T00:18:27","modified_gmt":"2010-07-19T22:18:27","slug":"der-weg-nach-vlissingen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tour-blog.de\/?p=3398","title":{"rendered":"Der Weg nach Vlissingen"},"content":{"rendered":"<p><img class=\"alignnone\" title=\"An Bord der SS Stortemelk\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Vlissingen 01.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Bei einem so langen Sprung von Helgoland bis zum niederl\u00e4ndischen Vlissingen bei nur lauem Wind und teilweise Gegenstr\u00f6mung hat man ja viel Zeit. Da kann man nicht nur Reibekuchen backen und viele tolle B\u00fccher lesen (da komme ich in ein paar Tagen noch zu), sondern auch ein paar Bilder von Bord machen, die ich Euch hier mal zeigen m\u00f6chte.<\/p>\n<p><img class=\"alignnone\" title=\"An Bord der SS Stortemelk\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Vlissingen 02.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Bei aller Ruhe mu\u00df man nat\u00fcrlich trotzdem darauf achten, da\u00df man weder jemanden umf\u00e4hrt, noch umgefahren wird. Aber daf\u00fcr gibt es ja einen aufmerksamen Ausguck.<\/p>\n<p><img class=\"alignnone\" title=\"An Bord der SS Stortemelk\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Vlissingen 03.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Durch dieses Loch in der Bordwand kann man nicht nur aufs Wasser schauen, sondern man kann von au\u00dfen auch im Hafen eine Trosse hineinf\u00fchren und dann belegen [festmachen]. W\u00e4hrend des Segelns wird hier der <a title=\"Der Begriff bei Wikipedia\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Bullenstander\" target=\"_blank\">Bullenstander<\/a> des Gro\u00dfsegels festgemacht. Und au\u00dferdem sieht das noch interessant aus.<\/p>\n<p><img class=\"alignnone\" title=\"An Bord der SS Stortemelk\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Vlissingen 04.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img class=\"aligncenter\" title=\"An Bord der SS Stortemelk\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Vlissingen 05.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><img class=\"alignnone\" title=\"An Bord der SS Stortemelk\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Vlissingen 06.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Auch dieser Poller dient nicht nur zum Festmachen im Hafen, sondern auch wie hier f\u00fcr den &#8222;Bullen&#8220; des Schonersegels.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img class=\"aligncenter\" title=\"An Bord der SS Stortemelk\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Vlissingen 07.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Zu jedem anst\u00e4ndigen Schiff geh\u00f6rt nat\u00fcrlich ein richtiger Kompa\u00df. Den gibt&#8217;s hier nat\u00fcrlich auch. Sogar einen besonders sch\u00f6nen.<\/p>\n<p><img class=\"alignnone\" title=\"An Bord der SS Stortemelk\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Vlissingen 08.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><img class=\"alignnone\" title=\"An Bord der SS Stortemelk\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Vlissingen 09.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img class=\"aligncenter\" title=\"An Bord der SS Stortemelk\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Vlissingen 10.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Und \u00fcberall h\u00e4ngen Taue rum, die man gescheit festt\u00fcddeln mu\u00df.<\/p>\n<p><a title=\"Die K\u00fcste von Terschelling\" href=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Vlissingen 11 3000.jpg\" target=\"_blank\"><img class=\"alignnone\" title=\"Die K\u00fcste von Terschelling; Bild gr\u00f6\u00dferklickbar\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Vlissingen 11 700.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><\/p>\n<p>Im Laufe der Zeit ver\u00e4nderte sich die K\u00fcstenansicht ganz sch\u00f6n. Um das zu zeigen fange ich hier mal mit der K\u00fcste <a title=\"Der Begriff bei Wikipedia\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Terschelling\" target=\"_blank\">Terschelling<\/a>s an (das Bild ist nat\u00fcrlich gr\u00f6\u00dferklickbar). Als Kind sind wir da in den Osterferien hingefahren und man konnte ganz todesmutig und rasant die D\u00fcnen herunterrutschen. Das darf man zwar heute aus D\u00fcnenschutzgr\u00fcnden nicht mehr, trotzdem mag ich die Insel immer noch, weil man da gerade bei rauhem Wetter ganz toll am Strand spazieren gehen kann.<\/p>\n<p><img class=\"alignnone\" title=\"Bohrturm vor der niederl\u00e4ndischen K\u00fcste\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Vlissingen 12.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Vor Seeland (so hei\u00dft ein Bundesland der Niederlande) gibt es nat\u00fcrlich auch \u00d6l- und Gasplattformen. Hier ist eine davon.<\/p>\n<p><img class=\"alignnone\" title=\"Der Hafen von Rotterdam\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Vlissingen 13.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Nach der zweiten Nacht kamen wir an Rotterdam vorbei. Das ist mal wirklich ein gro\u00dfer Hafen, auch im Vergleich zu meiner Lieblingsstadt Hamburg. Da mu\u00df man auch richtig aufpassen, da\u00df man nicht von einem vollgeladenen Containerschiff umgenietet wird. Auch ein Gro\u00dfsegler wie unser Schiff hat da nicht viel gegenzusetzen.<\/p>\n<p>Interessant ist auch ein anderer Aspekt: beim Auto gibt es ja immer gro\u00dfe Diskussionen \u00fcber die Luftbelastung und die Abgaswerte; \u00fcber die Seefahrt wird kaum gesprochen. Wenn man sich mal die maritimen &#8222;Rennstrecken&#8220; der modernen Containerschiffahrt anschaut, dann kann man die schon von weitem ganz leicht erkennen und auch riechen. Dadurch da\u00df Schwer\u00f6l in den Maschinen der gro\u00dfen Schiffe verbrannt wird, schwebt eine un\u00fcbersehbar gro\u00dfe Schwefelwolke \u00fcber den Gebieten mit viel Schiffsverkehr. So auch in der Zufahrt zum Rotterdamer Hafen.<\/p>\n<p><img class=\"alignnone\" title=\"Schlammspr\u00fcher\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Vlissingen 14.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Kurz nach dem Hafen sahen wir auch ein Schiff, das in hohem Bogen Schlamm, der zuvor aus der Fahrrinne gebaggert wurde, wieder ins Meer spr\u00fcht.<\/p>\n<p><img class=\"alignnone\" title=\"Der Strand von Vlissingen\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Vlissingen 15.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Das ist nun der Badestrand bei Vlissingen. Sieht doch ganz gut aus, oder ?\u00a0 In den n\u00e4chsten Tagen wird es deutlich weniger gem\u00fctlich.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img class=\"aligncenter\" title=\"Windm\u00fchle in Vlissingen\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Vlissingen 16.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Holland ohne Windm\u00fchlen geht ja gar nicht. Das wissen auch die Tourismusmanager und darum steht vor der Vlissinger Hafeneinfahrt nat\u00fcrlich eine M\u00fchle, die auch noch im (Show-) Betrieb ist.<\/p>\n<p><img class=\"alignnone\" title=\"Vlissingen\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Vlissingen 17.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Auch direkt an der Stadt sieht der Strand noch sehr einladend aus.<\/p>\n<p><img class=\"alignnone\" title=\"Einfahrt zum alten Hafen in Vlissingen\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Vlissingen 18.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>In der rechten H\u00e4lfte des Bildes geht es dann in den Vlissinger Stadthafen. Wir sind noch ein kleines St\u00fcckchen weiter gefahren und landeten dann in einer Schleuse, die vielleicht 20cm breiter war als unser Schiff. Das war schon spannend, zumal ein Motorbootfahrer sich nat\u00fcrlich nicht an die Funkanweisungen des Schleusenw\u00e4rters hielt und er uns etwas im Weg war. Er konnte dann noch so gerade unter unserem Kl\u00fcverbaum &#8222;parken&#8220;.<\/p>\n<p>Sp\u00e4ter am Abend gewann dann auch Holland und wir hatten einen gutgelaunten Kaptain.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bei einem so langen Sprung von Helgoland bis zum niederl\u00e4ndischen Vlissingen bei nur lauem Wind und teilweise Gegenstr\u00f6mung hat man ja viel Zeit. 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