{"id":3392,"date":"2010-07-18T14:48:51","date_gmt":"2010-07-18T12:48:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tour-blog.de\/?p=3392"},"modified":"2010-07-19T23:05:50","modified_gmt":"2010-07-19T21:05:50","slug":"helgoland-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tour-blog.de\/?p=3392","title":{"rendered":"Helgoland"},"content":{"rendered":"<p><img class=\"alignnone\" title=\"Containerschiff vor der Elbm\u00fcndung\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Helgoland 01.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Bevor es schon wieder fast verj\u00e4hrt ist, mu\u00df ich auch mal erz\u00e4hlen, wie es denn mit unserer Segelei weitergegangen ist. Von Brunsb\u00fcttel aus wollten wir also die Elbe hinunterfahren. Cuxhaven hatte ich Euch ja schon gezeigt und dann sollte es also in Richtung westfriesische Inseln gehen. Terschelling war angedacht. Nun ist Segeln ja eine Sache, die immer ein wenig vom Wind abh\u00e4ngt und mit so einem <a title=\"Der Begriff bei Wikipedia\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Schoner\" target=\"_blank\">Schoner<\/a> kann man nicht so hoch an den Wind [so gut gegen den Wind] gehen, wie mit einer schnittigen Yacht. Und darum war das Ziel Terschelling an diesem Tag nicht so ohne weiteres zu erreichen. Deshalb disponierten wir ein wenig um und entschieden uns f\u00fcr <a title=\"Der Begriff bei Wikipedia\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Helgoland\" target=\"_blank\">Helgoland<\/a>. Das war zwar ein Umweg, ist alkoholzolltechnisch aber nat\u00fcrlich ein strategischer Vorteil und das ist in der Seefahrt ja auch immer ein schlagendes Argument.<\/p>\n<p><img class=\"alignnone\" title=\"Fischer vor der Elbm\u00fcndung\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Helgoland 02.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Auf dem Weg dorthin kamen wir nicht nur an gro\u00dfen Containerschiffen, sondern auch an Fischern vorbei, die vor der Elbm\u00fcndung flei\u00dfig ihrer Arbeit nachgingen.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img class=\"aligncenter\" title=\"Seuermann Felix\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Helgoland 03.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Hier seht Ihr \u00fcbrigens Felix, der als Stuur (sprich: St\u00fchr) mit an Bord war.<\/p>\n<p><img class=\"alignnone\" title=\"Rettungsschiff im Helgol\u00e4nder Hafen\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Helgoland 04.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Im Helgol\u00e4nder Hafen waren wir sicher aufgehoben, ist da doch ein gro\u00dfer Rettungskreuzer beheimatet. Die <a title=\"Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffsbr\u00fcchiger DGzRS\" href=\"http:\/\/www.dgzrs.de\/\" target=\"_blank\">Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffsbr\u00fcchiger<\/a> ist \u00fcbrigens ein privater Verein, der komplett ohne Steuergelder nur durch Spenden fianziert wird und zusammen mit der Bundeswehr die Seerettung vor den deutschen K\u00fcsten \u00fcbernimmt. F\u00fcr jeden deutschen Seefahrer ist es quasi Ehrensache, dort Mitglied zu sein.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img class=\"aligncenter\" title=\"Unsere Masten mit Regenbogen im Helgol\u00e4nder Hafen\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Helgoland 05.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Au\u00dferdem gab es dort auch einen Regenbogen, der sich meiner Meinung nach ideal mit unseren Masten kombinieren lie\u00df.<\/p>\n<p><img class=\"alignnone\" title=\"Felsen von Helgoland\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Helgoland 06.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><img class=\"alignnone\" title=\"Felsen von Helgoland\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Helgoland 07.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Die roten Felsen von Helgoland sind ja legend\u00e4r, hei\u00dft es doch so sch\u00f6n<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Rot ist der Felsen,<br \/>\nwei\u00df ist der Strand,<br \/>\ndas sind die Farben<br \/>\nvon Helgoland.<\/em><\/p>\n<p>Nach einem langen Tag auf See mu\u00df man auch mal seine Beine bewegen und so stiefelten Felix und ich noch los, um ein Mal um die Insel zu laufen. Was auf Helgoland jetzt nicht so schwer ist.<\/p>\n<p><img class=\"alignnone\" title=\"Lumme auf Helgoland\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Helgoland 08.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p><img class=\"alignnone\" title=\"Balzende Lummen auf Helgoland\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Helgoland 09.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>In der roten Steilk\u00fcste nisten neben <a title=\"Der Begriff bei Wikipedia\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Trottellumme\" target=\"_blank\">Lummen<\/a> vor allem <a title=\"Der Begriff bei Wikipedia\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Basst%C3%B6lpel\" target=\"_blank\">Ba\u00dft\u00f6lpel<\/a> zu Tausenden und machen einen ganz sch\u00f6nen L\u00e4rm dabei.<\/p>\n<p><img class=\"alignnone\" title=\"Lange Anna auf Helgoland\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Helgoland 10.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Ein Blick auf die <a title=\"Der Begriff bei Wikipedia\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Lange_Anna\" target=\"_blank\">Lange Anna<\/a> darf nat\u00fcrlich nicht fehlen, zumal die Tage dieses Felsens gez\u00e4hlt sind. Trotz zahlreicher Schutzma\u00dfnahmen ist der Buntsandstein mittlerweile durch Frost und Brandung so por\u00f6s und rissig, da\u00df die oberen Zweidrittel wohl in n\u00e4herer Zeit abbrechen werden.<\/p>\n<p><img class=\"alignnone\" title=\"Felsen von Helgoland\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Helgoland 11.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Die &#8222;R\u00fcckseite&#8220; der Insel ist nicht so sturmgepeitscht, dort gibt es auch richtige Sandstr\u00e4nde.<\/p>\n<p><img class=\"alignnone\" title=\"Felsen von Helgoland\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Helgoland 12.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Nachdem ich schon in Brunsb\u00fcttel sehr fr\u00fch morgens Br\u00f6tchen holen war, habe ich freiwillig f\u00fcr den Rest der Reise diesen Job \u00fcbernommen, weil die Stimmung morgens einfach so sch\u00f6n ist. Auf Helgoland war ich sogar morgens noch mal laufen, um die Felsen in anderem Licht photographieren zu k\u00f6nnen. Interessanterweise war ausgerechnet Helgoland der Ort, in dem wir mit 20 Cent die mit Abstand g\u00fcnstigsten Br\u00f6tchen der Reise erstanden. Aber auch Alkohol und Paf\u00fcmerieartikel sind unschlagbar billig. &#8222;Mein&#8220; Armani &#8211; Deo, in Hamburg zur Zeit f\u00fcr 27,00\u20ac zu haben, erstand ich dort f\u00fcr 15,00\u20ac. Wenn man seinen Einkauf ein wenig plant, dann hat man die Kosten eines Tagestrips ganz schnell raus und zus\u00e4tzlich noch einen sch\u00f6nen Ausflug gemacht.<\/p>\n<p><a title=\"Hafenschuppen auf Helgoland\" href=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Helgoland 13 3000.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone\" title=\"Hafenschuppen auf Helgoland; Bild gr\u00f6\u00dferklickbar\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Helgoland 13 700.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"196\" \/><\/a><\/p>\n<p>Im Morgenlicht sehen auch die bunten H\u00e4uschen rund um den alten Hafen sehr sch\u00f6n aus; wie immer kann man das Panorama gr\u00f6\u00dferklicken.<\/p>\n<p><img class=\"alignnone\" title=\"Lange Anna mit Felsen von Helgoland\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2010\/07\/Segeln Helgoland 14.jpg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>Nach unserer Abfahrt hatten wir dann auch noch mal einen sch\u00f6nen Blick auf den Helgol\u00e4nder Felsen mit der Langen Anna. Wir segelten weiter, dieses Mal tats\u00e4chlich in Richtung Holland und weil wir ja durch den Helgolandschlenker Zeit verloren hatten, segelten wir sogar ohne festzumachen die kommenden zwei N\u00e4chte durch. Aber davon erz\u00e4hle ich sp\u00e4ter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bevor es schon wieder fast verj\u00e4hrt ist, mu\u00df ich auch mal erz\u00e4hlen, wie es denn mit unserer Segelei weitergegangen ist. Von Brunsb\u00fcttel aus wollten wir also die Elbe hinunterfahren. Cuxhaven hatte ich Euch ja schon gezeigt und dann sollte es also in Richtung westfriesische Inseln gehen. Terschelling war angedacht. 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