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Vor einigen Wochen war ich bei der Auslieferung des ersten Lufthansa A 380. Vor der WM ist ja auch die Nationalelf mit genau diesem Vogel nach S\u00fcdafrika geflogen und er wird mittlerweile im Linienverkehr nach Asien eingesetzt, da kann ich dann auch mal ein paar Bilder bringen. Genau wie beispielsweise Volkswagen in der Autostadt ein Auslieferungszentrum f\u00fcr seine ganzen Neuwagen hat, bei denen dann stolze Familienv\u00e4ter ihren neuen Passat in Empfang nehmen k\u00f6nnen, so gibt es sowas auch bei Airbus in Finkenwerder. Nur eine Nummer gr\u00f6\u00dfer, weil es hier direkt ganze B\u00fcrotrakte f\u00fcr die Kunden gibt, damit sie sich vern\u00fcnftig auf den Flieger vorbereiten k\u00f6nnen. Und leider gibt es keinen vollverglasten Turm, in dem sich all die abholbereiten Fahrzeuge drehen. Daf\u00fcr stehen sie aber ein Vorfeld weiter. Neben diesem A380 sah ich im Hintergrund noch vier andere.<\/p>\n
Leider sah das Wetter morgens um 06:00 Uhr, als die ersten Liveschaltungen zu den Fernsehsendern gingen, noch nicht so prickelnd aus und so wurde der Flieger ins rechte Licht gesetzt. Mit vier Lampen, die trotz HMI – Brenner einen blauen 63A – Stecker haben. F\u00fcr die Fachleute unter uns. F\u00fcr die Laien: jede einzelne dieser Lampen entspricht 1.389 18W Energiesparlampen. Also hell. Da gewinnt der Satz „Wir machten die Nacht zum Tage.“ pl\u00f6tzlich eine ganz andere Bedeutung.<\/p>\n Tats\u00e4chlich sieht der A380 beim ersten N\u00e4herkommen gar nicht sooooo gro\u00df aus. Das liegt daran, da\u00df er eine gr\u00f6\u00dfere Spannweite hat, als er lang ist. Die meisten modernen Flugzeuge sind n\u00e4mlich l\u00e4nger als breit und so assoziieren wir damit ein kleines Flugzeug. Wenn man sich aber den Kranich mal genauer anschaut, dann stellt man schon fest, da\u00df es wirklich ein ausgewachsener Vogel ist. Dabei ist dieses Modell „nur“ die kleine Version des A380. Airbus will in den n\u00e4chsten Jahren auch noch eine l\u00e4ngere Variante bauen, die dann auch tats\u00e4chlich wieder l\u00e4nger als breit sein soll. Aber auch schon in der kurzen Version ist es das gr\u00f6\u00dfte Personenflugzeug der Welt.<\/p>\n Wie gro\u00df allein so ein Triebwerk ist, sieht man auf diesem Bild sehr sch\u00f6n. Was man nicht sieht ist, wie leise das Flugzeug ist. Airbus ist zu Recht sehr stolz darauf, da\u00df man zusammen mit Rolls Royce einen Motor entwickelt hat, der trotz der gewaltigen Kraft mit zu den leisesten Turbinen \u00fcberhaupt geh\u00f6rt. Und das nimmt man tats\u00e4chlich sofort mit Verwunderung wahr, wenn man den Flieger wenige Meter \u00fcber sich im Tiefflug sieht.<\/p>\n Auch bei diesem Bild mal auf die Verh\u00e4ltnisse achten. Das sind nicht nur viele R\u00e4der, sondern auch ganz sch\u00f6n gro\u00dfe.<\/p>\n Es ist klar, da\u00df nicht nur ich als Veranstaltungstechniker fasziniert war, sondern auch die sehr zahlreich erschienene Presse. Denn immerhin ist es der erste A380, den eine deutsche Fluggesellschaft \u00fcbernehmen konnte.<\/p>\n Hier wird das Flugzeug gerade vom Vorfeld weg zur Startbahn geschoben.<\/p>\n Noch sind erst f\u00fcnf \u00dc-Wagen da, aber es ist zu diesem Zeitpunkt auch noch fr\u00fch am Morgen. Auch die verschiedenen Fernsehsender waren sehr interessiert.<\/p>\n Und hier seht Ihr auch noch ganz exklusiv ein ganz geheimes Projekt, der A390, der Nachfolgeflieger des A380.<\/p>\n Nein, das ist nat\u00fcrlich Quatsch. Das ist ein uralter Beluga<\/span> Super Guppy. Airbus hat ja verschiedene Fertigungsstandorte in Europa verstreut. Die vormontierten Flugzeugteile werden beispielsweise von Toulouse dann nach Hamburg geflogen und dazu braucht man speziell gebaute Transportflugzeuge. Eines der ersten dieser Spezialflieger steht auf dem Firmengel\u00e4nde, die modernen sind gr\u00f6\u00dfer, mittlerweile d\u00fcsenbetrieben und auch eleganter als dieses Modell hier und hei\u00dfen dann Beluga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Vor einigen Wochen war ich bei der Auslieferung des ersten Lufthansa A 380. Vor der WM ist ja auch die Nationalelf mit genau diesem Vogel nach S\u00fcdafrika geflogen und er wird mittlerweile im Linienverkehr nach Asien eingesetzt, da kann ich dann auch mal ein paar Bilder bringen. Genau wie beispielsweise Volkswagen in der Autostadt ein … \u201eA380\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3377"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3377"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3377\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/p>\n
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