Heute kommt die eigentliche B\u00fchne mit aller Showtechnik, dazu L\u00fcftung, andere Kleinigkeiten und ein Schock: das Bauamt beauflagt uns mit einer Komplettpr\u00fcfung der Halle durch Sachverst\u00e4ndige. Also nicht nur die von uns eingebaute Technik, sondern auch die komplette Hallentechnik soll \u00fcberpr\u00fcft werden. Incl. Blitzableiter. Whow.<\/p>\n
Ein Sachverst\u00e4ndiger f\u00fcr die elektrotechnische Seite ist relativ schnell gefunden; beim T\u00dcV Nord gibt es einen Kollegen, der Veranstaltungsst\u00e4tten pr\u00fcft, auf gro\u00dfe Erfahrung zur\u00fcckgreifen kann und sogar spontan Zeit hat. Die Sachverst\u00e4ndigen f\u00fcr L\u00fcftungstechnik vergeben Termine f\u00fcr Ende Juli, Anfang August. Deutlich zu sp\u00e4t f\u00fcr uns. Um die Blitzableiterarie k\u00fcmmert sich die Gemeinde; auch hier gibt es ein Unternehmen, das spontan Zeit hat.<\/p>\n
W\u00e4hrend ich mich um die Sachverst\u00e4ndigen k\u00fcmmere ger\u00e4t etwas aus den Augen, da\u00df unsere zus\u00e4tzliche L\u00fcftungstechnik nicht p\u00fcnktlich um 11:00 Uhr ankommt. Als ich es um 14:00 Uhr merke stellt sich heraus, da\u00df beim Zulieferer durch einen Fehler der Liefertermin f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag eingetragen ist. Man sagt mir aber die Lieferung noch heute zu. Der Wagen kommt auch, aber es ist nicht die urspr\u00fcnglich abgesprochene Fahrzeuggr\u00f6\u00dfe, sondern ein deutlich gr\u00f6\u00dferes Fahrzeug, das jedoch nicht durch die Einfahrt pa\u00dft, in die das Material mu\u00df. Klasse. Wir laden die zwei gigantischen L\u00fcfter und den Notstromgegerator auf der Stra\u00dfe ab und telephonieren nach einem Gel\u00e4ndestapler (Manitou) der 5 Tonnen – Klasse. Das einzige in der N\u00e4he verf\u00fcgbare Ger\u00e4t kann erst am n\u00e4chsten Morgen.<\/p>\n
In der Halle geht der Aufbau auch schleppender voran, als gedacht. Das Einf\u00e4deln unserer Traversenkonstruktion ins Dachgeb\u00e4lk dauert l\u00e4nger und ehrlicherweise h\u00e4tten wir besser drei oder sogar vier statt zwei Steiger bestellt. Alle Kabel, alles mu\u00df ja unter’s Dach geh\u00e4ngt werden. So reichen die zwei Steiger nicht wirklich.<\/p>\n
Gegen Abend kommt dann der T\u00dcV – Sachverst\u00e4ndige. Er h\u00e4lt, wie ich auch, die Auflagen der Baubeh\u00f6rde in der K\u00fcrze der Zeit f\u00fcr unerf\u00fcllbar und schl\u00e4gt vor, da\u00df wir die Pr\u00fcfung des Geb\u00e4udes auf die f\u00fcr die Veranstaltung relevanten Teile beschr\u00e4nken. Denn ob die Elektrik der Eismaschine sicher ist, ist f\u00fcr uns ja unerheblich. Trotzdem gibt es eine lange Liste, die bis zum n\u00e4chsten Abend abzuarbeiten ist. Damit wir das \u00fcberhaupt schaffen k\u00f6nnen, wird neben unserem „Hauselektriker“ durch die Gemeinde noch ein zweites Unternehmen beauftragt, das sich um die hausinternen Dinge k\u00fcmmert.<\/p>\n
Nachts um 01:00 Uhr spielt die Technik so wie geplant, allerdings sieht es bei der B\u00fchnenverkleidung noch sehr finster aus. Trotzdem gehen wir jetzt erst mal schlafen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Heute kommt die eigentliche B\u00fchne mit aller Showtechnik, dazu L\u00fcftung, andere Kleinigkeiten und ein Schock: das Bauamt beauflagt uns mit einer Komplettpr\u00fcfung der Halle durch Sachverst\u00e4ndige. Also nicht nur die von uns eingebaute Technik, sondern auch die komplette Hallentechnik soll \u00fcberpr\u00fcft werden. Incl. Blitzableiter. Whow. Ein Sachverst\u00e4ndiger f\u00fcr die elektrotechnische Seite ist relativ schnell gefunden; … \u201eder sechste Aufbautag, Mittwoch\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/331"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=331"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/331\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}