{"id":3198,"date":"2010-03-12T09:01:56","date_gmt":"2010-03-12T08:01:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tour-blog.de\/?p=3198"},"modified":"2010-03-11T20:05:23","modified_gmt":"2010-03-11T19:05:23","slug":"verdreht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tour-blog.de\/?p=3198","title":{"rendered":"verdreht"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Normalerweise retuschiere ich nicht gro\u00df an meinen Bildern herum, hier mu\u00dfte ich es aber mal tun, weil ich auf jeden Fall die Halle unkenntlich machen wollte, da \u00fcber die Halle vielleicht R\u00fcckschl\u00fcsse auf den Rigger m\u00f6glich w\u00e4ren, dem das passiert ist. Da der Kollege aber seit vielen Jahren einen guten Job abliefert und sowas halt mal durch Verrutschen geschehen kann, stellte ich hier schnell & st\u00fcmperhaft frei.<\/p>\n

Worum geht es: vor einigen bis vielen Tagen stie\u00df ich beim Vorbereiten des Kabukis auf diese Situation\u00a0 im Dach. Ihr seht oben den Tr\u00e4ger, an dem unser Rigg h\u00e4ngt. Das Stahlseil ist durch einen Sch\u00e4kel geschlossen, der um etwa 80\u00b0 verdreht ist, der Schweif geht nicht gerade nach oben, der Bolzen l\u00e4uft nicht genau horizontal und nimmt nicht die Last des roten O-Rings auf. Das ist deshalb fatal, weil das ganze Gewicht der darunterh\u00e4ngenden Konstruktion nun nur noch durch das Gewinde des Bolzens getragen wird. Die Querbelastbarkeit eines Sch\u00e4kels betr\u00e4gt nur einen Bruchteil der normalen L\u00e4ngsbelastbarkeit. Darum sollte man immer dann wenn alles halbwegs unter Last h\u00e4ngt noch mal kontrollieren, ob sich auch nichts verdreht hat, bevor das Rigg dann vollbeladen hochf\u00e4hrt. Hier w\u00e4re die Gefahr des Sch\u00e4kelbruchs recht hoch.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Normalerweise retuschiere ich nicht gro\u00df an meinen Bildern herum, hier mu\u00dfte ich es aber mal tun, weil ich auf jeden Fall die Halle unkenntlich machen wollte, da \u00fcber die Halle vielleicht R\u00fcckschl\u00fcsse auf den Rigger m\u00f6glich w\u00e4ren, dem das passiert ist. Da der Kollege aber seit vielen Jahren einen guten Job abliefert und sowas halt … \u201everdreht\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3198"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3198"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3198\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}