{"id":29,"date":"2006-01-30T21:37:44","date_gmt":"2006-01-30T20:37:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tour-blog.de\/?p=29"},"modified":"2011-01-30T13:56:15","modified_gmt":"2011-01-30T12:56:15","slug":"probenaufbau-annett-louisan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tour-blog.de\/?p=29","title":{"rendered":"Probenaufbau Annett Louisan"},"content":{"rendered":"

Morgens um 07:00 Uhr aufstehen ist ja nicht so mein Ding. Trotzdem mu\u00dfte es sein, denn als technischer Leiter einer Tour sollte ich ja Vorbild und um kurz vor acht in der Halle sein. Dort wartete auch schon unser Truck, den wir mit Hilfe der \u00f6rtlichen Hands ausgeladen haben. Zur besseren Orientierung haben wir unser Zeug erst mal gro\u00dfz\u00fcgig in der Halle verteilt und das sah dann so aus:<\/p>\n

\"Das<\/div>\n

Normalerweise ist unsere Produktion daf\u00fcr ausgerichtet, da\u00df das Rigg (die Aluminiumkonstruktion, an der das Licht aufgeh\u00e4ngt wird) geflogen, sprich: an der Decke aufgeh\u00e4ngt, wird. Dies ist in dieser Halle nicht m\u00f6glich und so mu\u00dfte ein sogenannter Goundsupport, also eine Konstruktion mit St\u00e4ndern, gebaut werden, den wir nur hier und sp\u00e4ter noch in Kiel brauchen. Das nimmt erst mal etwas Zeit in Anspruch, dann m\u00fcssen Kabelb\u00e4ume gebaut werden und alles ausprobiert, die Produktion hat es ja so noch nicht gegeben. Auch gibt es Dekoteile, von denen wir noch gar nicht wissen, ob sie \u00fcberhaupt eingesetzt werden. Wie beispielsweise drei Kerzenleuchter.<\/p>\n

\"Kerzenleuchter,<\/div>\n

Alles lief eigentlich ganz gut; mal abgesehen von den \u00fcblichen zeitlichen Verz\u00f6gerungen. Au\u00dferdem haben wir festgestellt, da\u00df es beim Licht doch noch ein paar kleine Ver\u00e4nderungen geben mu\u00df und darum Material nachkommt. Das ist zwar jetzt \u00e4rgerlich, da\u00df man nicht direkt alles fertig machen kann, aber halt nicht zu \u00e4ndern.<\/p>\n

Leider darf ich nat\u00fcrlich noch nicht allzuviel erz\u00e4hlen oder gar zeigen \u2014 bei der Premiere \u00fcbermorgen soll es f\u00fcr alle ja noch eine \u00dcberraschung sein, wie es aussieht. Aber mir gef\u00e4llt es sehr gut. Ich selbst w\u00fcrde tats\u00e4chlich auf der B\u00fchne noch etwas Material k\u00fcrzen, mir sieht es zu voll aus. Und ich bin ganz optimistisch, da\u00df ich die verantwortlichen Designer da noch lange genug belatschern kann, bis sie entnervt aufgeben ….. Viele Gr\u00fc\u00dfe an Thomas & Dennis ;-)<\/p>\n

Nachmittags nervte dann Peter Schneekloth<\/a>, unser Tonmann, mit stundenlangem Al Jarreau. Er hat einen ganz bestimmten Song, den schon keiner mehr h\u00f6ren kann, mit dem er die Anlage einh\u00f6rt. Um 17:00 schlugen die ersten Musiker auf und seit etwa andertalb Stunden ist Soundcheck. Jedes der Instrumente wird sorgf\u00e4ltig eines nach dem anderen im Sound eingestellt und seit etwa 10 Minuten spielt die Band zusammen. Angedacht ist, da\u00df noch bis etwa 22:30 hier ohne Annett geprobt wird; sie kommt erst morgen fr\u00fch.<\/p>\n

In der Nacht wird Dennis, unser Lichtdesigner, noch einige Stunden programmieren, damit man morgen fr\u00fch Annett schon mal ein paar Lichtstimmungen anbieten kann. Zwar gibt es das ganze Lichtdesign schon im Kopf von Dennis, aber das mu\u00df man mal dem Lichtpult erkl\u00e4ren :-)<\/p>\n

Hier noch ein paar Bilder vom Soundcheck \u2014 Ihr versteht, da\u00df ich keine Totalen zeigen kann….<\/p>\n

\"Das<\/div>\n
\"Hardys<\/div>\n
\"Das<\/div>\n

So, jetzt werde ich erst einmal wieder etwas tun.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Morgens um 07:00 Uhr aufstehen ist ja nicht so mein Ding. Trotzdem mu\u00dfte es sein, denn als technischer Leiter einer Tour sollte ich ja Vorbild und um kurz vor acht in der Halle sein. Dort wartete auch schon unser Truck, den wir mit Hilfe der \u00f6rtlichen Hands ausgeladen haben. Zur besseren Orientierung haben wir unser … \u201eProbenaufbau Annett Louisan\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=29"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=29"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=29"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=29"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}