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Die erste richtige Show unserer Tour hatten wir also dann in St. Petersburg in der Neuen Eisarena. Gitarrist J\u00f6rn Heilbut freut sich, da\u00df unser Plakat im Halleneingang neben ein paar anderen Namen h\u00e4ngt, die so unbekannt ja auch nicht sind. F\u00fcr uns Techniker ist in Ru\u00dfland die Herausforderung, die Show mit \u00f6rtlichem Material so originalgetreu wie nur irgend m\u00f6glich hinzubekommen; unsere eigene Produktion haben wir n\u00e4mlich erst ab Riga. Den Stre\u00df mit dem russischen Zoll wollten wir uns nicht antun. Das ganze klappt sogar recht gut. Der russische Promoter ist sehr engagiert und macht recht viel m\u00f6glich.<\/p>\n
Gr\u00f6\u00dfere Bedenken hatte ich im Vorfeld bei unseren Brandschutzabnahmen mit der Feuerwehr. Wir haben doch einiges an Feuer auf der B\u00fchne und bei russischen Beh\u00f6rden wei\u00df man ja nie, was einen erwartet. Auch die \u00f6rtlichen Veranstalter trugen im Vorfeld nicht gerade zur Beruhigung bei, weil sie alle sehr aufgeregt taten. Tats\u00e4chlich waren dann alle Abnahmen in Ru\u00dfland ziemlich locker. Ich habe meinen Kram vorgef\u00fchrt und erkl\u00e4rt, die Beamten haben dazu freundlich genickt und alles war gut. Als ich darauf den russischen Promoter ansprach grinste er nur und meinte: „Security is in Russia about 100cm\u00b2 big and has numbers on it.“. Da waren also im Vorfeld finanzielle Entscheidungshilfen geflossen.<\/p>\n
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Eingeweihte Kreise nennen mich ja auch den Schleifchen – Markus, weil ich auf eine vern\u00fcnftige Deko schon Wert lege, was in Ru\u00dfland zwischenzeitlich schon auf einiges Unverst\u00e4ndnis stie\u00df. So wollte ich beispielsweise alle Cases, die vom Publikum aus sichtbar waren, mit Molton (schwarzer Stoff) verhangen haben. Die russischen Techniker geben sich f\u00fcr solche Arbeiten nicht her, f\u00fcr Sch\u00f6nheitsoperationen sind traditionell die Frauen zust\u00e4ndig. Und so war dann ein Trupp Putzfrauen damit besch\u00e4ftigt, schwarze Lappen liebevoll mit viel Tesafilm (!) um die Cases zu drapieren. Auch die Abh\u00e4ngung an der B\u00fchnenvorderkante wurde von diesen Damen betreut. Eine Regelung, die in Deutschland sicher auch vielen Helfern gefallen w\u00fcrde.<\/p>\n
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Wenn wir mit unserer eigenen Produktion unterwegs sind, dann bin ich w\u00e4hrend der Show f\u00fcr die beiden verfahrbaren Vorh\u00e4nge zust\u00e4ndig. Die haben wir in Ru\u00dfland nicht und so habe ich w\u00e4hrend der Show Zeit. Da es aber auch keinen eigenen Trucker gibt, der normalerweise den Followspot f\u00e4hrt, fiel diese Aufgabe mir zu. Ich habe das jetzt \u00fcber 10 Jahre nicht mehr gemacht und es war ganz lustig, mal wieder da oben zu stehen. \u00d6rtliche Spots sind immer so eine Sache; jeden Tag ein anderes Modell und vor allem: jeden Tag Follows in sehr unterschiedlichem Zustand. Der Spot in Petersburg ging eigentlich, nur die Tilt – Bewegung (rauf\/runter) h\u00e4tte dringend mal gefettet werden m\u00fcssen, das ruckelte schon arg.<\/p>\n
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John, der Lichtmann, mu\u00dfte jeden Tag die programmierte Show auf das vorhandene Material umprogrammieren. Das hat er aber in allen St\u00e4dten gut hinbekommen, so da\u00df wir eigentlich immer eine mehr oder weniger originale Show ablieferten. Und das, obwohl er manchmal Lampentypen erst mal im Pult anlegen mu\u00dfte, weil es die exotischen oder uralten Ger\u00e4te in der Software gar nicht gab.<\/p>\n
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Die erste Show war dann auch ein guter Erfolg und lie\u00df uns alle etwas entspannter den n\u00e4chsten Tagen entgegensehen. F\u00fcr uns stand noch in der Nacht die Reise nach Moskau an. Mit dem Zug. Davon dann sp\u00e4ter mehr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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