![\"\"](\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2009\/06\/Opel.jpg\" "\\"Opel")
<\/p>\n<\/p>\n
Opel ist ja bekannterma\u00dfen in der Krise und wenn ich mir den Wagen anschaue, den ich f\u00fcr Kastelruth hatte, dann wei\u00df ich auch warum. Der Opel Zafira eco flex war mein Gef\u00e4hrte f\u00fcr gut 2.500 Kilometer auf Autobahnen und Landstra\u00dfen, letztere speziell in den Dolomiten mit Steigungen von bis zu 12%. Ein gutes Testgel\u00e4nde also. Der Wagen in der mir zur Verf\u00fcgung stehenden Variante war eindeutig untermotorisiert. Schon auf der Autobahn kommt er beim Beschleunigen einfach nicht aus dem Schuh, am Berg verreckt er komplett und man mu\u00df sich auch im zweiten Gang von einem Fiat Panda 34 \u00fcberholen lassen. Dabei war der Siebensitzer (im Kofferraum kann man zu den regul\u00e4ren f\u00fcnf Sitzen noch zwei Notsitze aufklappen) nur mit zwei Mann plus Technikergep\u00e4ck belegt. Nun k\u00f6nnte man meinen, mit der Bezeichnung „eco“ sei das Fahrzeug dann wenigstens besonders sparsam, wenn es schon keinen ausreichenden Motor hat, aber selbst da kann der Opel nicht gl\u00e4nzen; mit 9,1l\/100km auf die gesamte Fahrtstrecke liegt der Verbrauch echt zu hoch. Das liegt vielleicht auch daran, da\u00df der f\u00fcnfte Gang sehr ung\u00fcnstig \u00fcbersetzt ist, der Wagen r\u00f6hrt schon bei 140km\/h beachtlich. Ein sechster Gang (oder ein besser \u00fcbersetzter f\u00fcnfter) w\u00e4re da hilfreich gewesen. An Durchzugskraft l\u00e4\u00dft es auch der eingebaute Tempomat vermissen: der kann kein Vollgas geben, so da\u00df die eingestellte Geschwindigkeit auf der Autobahn schon bei leichten Steigungen nicht gehalten wird und man extra Gas geben mu\u00df. Dauert das Nachhelfen l\u00e4nger als etwa 30 Sekunden, so schaltet sich der Tempomat ab. Das ist nervig.<\/p>\n
Nach dem ganzen Gen\u00f6rgel mal was Positives: im Auto ist Platz. F\u00fcnf Leute k\u00f6nnen sicher bequem fahren und weil im Kofferraum eben auch noch Platz f\u00fcr zwei zus\u00e4tzliche Sitze ist, pa\u00dft da ein ganzes Toolcase rein, ohne die R\u00fcckbank umzuklappen. Das ist richtig gut. Das ist aber auch schon das Einzige, was mir an dem Wagen richtig gefiel. Nervig ist die sehr flache Windschutzscheibe, die W\u00e4rme einf\u00e4ngt (die eingebaute Klimaanlage ist so schwachbr\u00fcstig, da\u00df sie da kaum gegen ankommt), nervig sind sie faktisch nicht vorhandenen Ablagen; auch die F\u00e4cher in den T\u00fcren sind so flach, da\u00df man kaum mit der Hand hineinkommt. Und v\u00f6llig verst\u00e4ndnislos bin ich f\u00fcr die Position des Zigarettenanz\u00fcnders. Auch bei Opel sollte angekommen sein, da\u00df es mobile Navis gibt, die man mit Strom aus eben diesem Anz\u00fcnder versorgt. Da kann man diese Dose nicht faktisch in die Handbremse integrieren.<\/p>\n
Fazit: zumindest mal in dieser Ausf\u00fchrung definitiv kein Auto, das ich mir kaufen w\u00fcrde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Opel ist ja bekannterma\u00dfen in der Krise und wenn ich mir den Wagen anschaue, den ich f\u00fcr Kastelruth hatte, dann wei\u00df ich auch warum. Der Opel Zafira eco flex war mein Gef\u00e4hrte f\u00fcr gut 2.500 Kilometer auf Autobahnen und Landstra\u00dfen, letztere speziell in den Dolomiten mit Steigungen von bis zu 12%. Ein gutes Testgel\u00e4nde also. … \u201eOpel Zafira eco flex\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[48],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2460"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2460"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2460\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}