{"id":2360,"date":"2009-05-13T13:53:17","date_gmt":"2009-05-13T11:53:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tour-blog.de\/?p=2360"},"modified":"2009-05-13T13:55:20","modified_gmt":"2009-05-13T11:55:20","slug":"2360","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tour-blog.de\/?p=2360","title":{"rendered":"Citro\u00ebn Xsara Picasso"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone\" title=\"Citro\u00ebn Xsara Picasso\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2009\/05\/Picasso 1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"498\" \/><\/p>\n<p>Als vor einiger Zeit sich ein Freund ein neues Auto kaufen wollte sprach er mich auf meine Erfahrung mit den zahlreichen Mietwagen an, mit denen ich so unterwegs bin; ich k\u00f6nne doch sicher viele Autotypen beurteilen. Das wiederum bringt mich nun auf die Idee, Euch einfach mal ein wenig \u00fcber die Autos zu schreiben, mit denen ich durch die Gegend gurke. Was gef\u00e4llt mir daran, was nicht. Nat\u00fcrlich ist das kein echter Autotest, sondern es geht wie immer nur um meine ganz subjektive Empfindung.<\/p>\n<p>Gestern war ich mit einem Citro\u00ebn Xsara Picasso unterwegs. Von au\u00dfen hat er erst mal die zur Zeit sehr gefragte MiniVan &#8211; Form. Ehrlicherweise bin ich mehr Freund der hinten recht eckigen Form, weil man dann einfach mehr in den Kofferraum hineinbekommt. Beim Xsara flie\u00dft die Form hinten mehr; da h\u00e4tte ich beim Casetransport schon wieder Kopfschmerzen. Daf\u00fcr ist aber die Ladekante niedrig und gerade, das ist gut.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone\" title=\"Citro\u00ebn Xsara Picasso\" src=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/2009\/05\/Picasso 2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"504\" \/><\/p>\n<p>Innen sagt mir das Fahrzeug ehrlicherweise nicht zu. Ich bin nur 180cm gro\u00df, aber die Kopfst\u00fctzen lassen sich schon nicht ausreichend hochstellen, das ist schwach. Auch gibt es viel zu wenig sinnvolle Ablagen und F\u00e4cher. Rund um das Lenkrad sind vier Hebel angeordnet: Blinker\/Scheinwerfer und Tempomat auf der linken Seite, Scheibenwischer und Radiosteuerung auf der rechten. Ich selbst mag mehr Kn\u00f6pfe, die in das Lenkrad integriert sind, als diese ganzen Hebel; aber das ist echt Geschmacksache. Keine Geschmacksache sind die Kn\u00f6pfe f\u00fcr die Fensterheber: die Bedienung f\u00fcr vordere und hintere Fenster sind an komplett unterschiedlichen Stellen; das ist Murks. Auch nicht ideal ist die Anordnung des Zentralverriegelungsknopfs, der nahtlos in den Warnblinker \u00fcbergeht. Toll finde ich aber die 12V &#8211; Steckdose im Kofferraum f\u00fcr Reisek\u00fchlschr\u00e4nke oder \u00e4hnliches.<\/p>\n<p>Der Wagen zieht z\u00fcgig an und f\u00e4hrt 172km\/h (laut Navi). Leider ist das Auto sehr seitenwindanf\u00e4llig; die recht empfindliche Lenkung vereinfacht das Steuern ab etwa 120km\/h auch nicht gerade. Beim Einparken ist absolut nicht zu sehen, wo der Wagen vorn oder hinten zu Ende ist.<\/p>\n<p>Unter&#8217;m Strich definitiv kein Auto, das ich mir kaufen w\u00fcrde. Da ist deutlich zu viel verbesserungsw\u00fcrdig.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Als vor einiger Zeit sich ein Freund ein neues Auto kaufen wollte sprach er mich auf meine Erfahrung mit den zahlreichen Mietwagen an, mit denen ich so unterwegs bin; ich k\u00f6nne doch sicher viele Autotypen beurteilen. Das wiederum bringt mich nun auf die Idee, Euch einfach mal ein wenig \u00fcber die Autos zu schreiben, mit &hellip; <a href=\"https:\/\/www.tour-blog.de\/?p=2360\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eCitro\u00ebn Xsara Picasso\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[48],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2360"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2360\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}