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Dieses Wochenende war es mal wieder Zeit f\u00fcr eine Nachtzugfahrt. Und weil unsere Truckt\u00fcren um 00:20 Uhr zu waren, der Zug aber erst um 04:23 Uhr fuhr, hatte ich ein vierst\u00fcndiges Problem. Angesichts meiner bisherigen Erfahrungen frug ich mal rum und bekam von mehreren Seiten den Tip, die Nacht doch im Subway to Peter, einer Musikkneipe auf der R\u00fcckseite des Bahnhofs, zu versuchen. Diesen Empfehlungen folgte ich und tat gut daran. Angenehme Musik, gem\u00fctliches Ambiente, bezahlbare Preise. Und warm war es obendrein. Schon das w\u00e4re eine gute Wendung meiner bisherigen schlechten Nachterfahrungen gewesen.<\/p>\n
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Ausreichend fr\u00fch machte ich mich dann wieder auf den Weg. Schlie\u00dflich wollte ich auch noch in Erfahrung bringen, welche M\u00f6glichkeiten es im Bahnhof selbst gibt. Um zum Geb\u00e4ude zu kommen, mu\u00dfte ich erst einmal die ganzen Gleisanlagen unterqueren. Der Tunnel gefiel mir so gut, da\u00df ich tats\u00e4chlich erst einmal stehenblieb und meine Spiegelreflex aus dem Koffer kramte.<\/p>\n
Es entstanden dort dann eine ganze Reihe an Bildern, unter anderem auch dieses Panoramaphoto, das wie immer auch gr\u00f6\u00dferklickbar ist.<\/p>\n Das Bahnhofsgeb\u00e4ude dann menschenleer, daf\u00fcr aber auf fast jedem Gleis schon ein bereitgestellter Zug. Das war doch ein wenig surreal. Als sei der Bahnhof ganz neu gebaut und harre noch seiner Einweihung. Da war klar, da\u00df ich auch diese Chance nutzen mu\u00dfte und weitere Photos scho\u00df.<\/p>\n Im Bahnhof selbst dann nicht nur die Bahnhofsmission mit ihrem \u00fcblichen Angebot, sondern auch ein pikobello eingerichteter Warteraum der Bahn selbst. Da frage ich mich doch, warum man das nicht in gr\u00f6\u00dferen H\u00e4usern auch hinbekommt. Hier auf jeden Fall alles so, wie man sich das erw\u00fcnscht.<\/p>\n In Chemnitz gibt es dann auch noch das, was wir in W\u00fcrzburg letzthin vermi\u00dften: eine Modelleisenbahn. Es ist klar, da\u00df ich da erst mal eine Runde drehen mu\u00dfte.<\/p>\n Hier dann noch mal eine Detailaufnahme eines brennenden Hauses und der wacker k\u00e4mpfenden Feuerwehr. Ihr seht: da bleiben kaum W\u00fcnsche offen und der Chemnitzer Bahnhof schneidet ganz locker deutlich besser ab, als die bisherigen auf meiner Tour.<\/p>\n Nach einer knappen Stunde war ich dann in Leipzig. Der Leipziger Bahnhof ist eher eine Shoppingmall mit Gleisanschlu\u00df als ein klassischer Bahnhof. Leider hatte ich nicht die Zeit, mich ausf\u00fchrlich um die n\u00e4chtlichen M\u00f6glichkeiten zu k\u00fcmmern, so lang war mein Aufenthalt n\u00e4mlich zum Gl\u00fcck gar nicht.<\/p>\n In der Zeit sah ich auf jeden Fall eine ganze Reihe von historischen Z\u00fcgen, die fest auf Gleis 24 im Bahnhof stehen. Au\u00dferdem kann man im Panoramabild oben erkennen, da\u00df es auch in Leipzig eine Modelleisenbahn gibt. Es ist sogar eine ganz andere Landschaft, als die in Chemnitz.<\/p>\n Ihr seht, diese Nacht war also ganz ertr\u00e4glich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dieses Wochenende war es mal wieder Zeit f\u00fcr eine Nachtzugfahrt. Und weil unsere Truckt\u00fcren um 00:20 Uhr zu waren, der Zug aber erst um 04:23 Uhr fuhr, hatte ich ein vierst\u00fcndiges Problem. Angesichts meiner bisherigen Erfahrungen frug ich mal rum und bekam von mehreren Seiten den Tip, die Nacht doch im Subway to Peter, einer … \u201eChemnitz: das Nachtzugfahrerparadies\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2169"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2169"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2169\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/p>\n
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