![\"Vorschau](\"https:\/\/www.tour-blog.de\/wp-content\/uploads\/2006\/03\/Saarbruecken\/E-Werk%20Saarbruecken.jpg\" "\\"Vorschau")
<\/a><\/div>\nWie Ihr seht, sieht das alles erst mal klasse aus. Der Ladeweg ist etwas lang, weil man alles einmal quer durch die Halle schieben mu\u00df. Aber daf\u00fcr ist genug Platz und man mu\u00df nicht immer alles hin und her schieben. Wir haben ein komplettes Rigg aus Trussbox und Fronttruss an eigene Motoren in die Dachtr\u00e4ger geh\u00e4ngt. Beziehungsweise vom \u00f6rtlichen Rigger ins Dach h\u00e4ngen lassen. Die B\u00fchne war eine genau passende B\u00fctec – B\u00fchne (also aus B\u00fchnenelementen, die extra f\u00fcr das Konzert so gebaut wurde). So weit, so gut.<\/p>\n
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Wenn Ihr Euch den Plan anseht, dann f\u00e4llt Euch sicher auf, da\u00df es ungew\u00f6hnlich ist, wenn die Gastro hinter der B\u00fchne liegt. Noch ungew\u00f6hnlicher ist es, wenn die B\u00fchne gewisserma\u00dfen eine Insel in \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichem Gebiet ist und die K\u00fcnstler durch’s Publikum laufen m\u00fcssen, um zur B\u00fchne zu kommen. Ich wollte den Bereich zwischen Backstage und B\u00fchne f\u00fcr’s Publikum sperren lassen, so da\u00df man dann nur auf einer Seite zum Gastrobereich h\u00e4tte gelangen k\u00f6nnen. Das lehnte der \u00f6rtliche Veranstalter ab, weil es gastronomielogistisch nicht gut sei. Auch die Erkl\u00e4rung, da\u00df es sich in erster Linie nicht um ein gastronomisches Event, sondern ein Konzert handele, imponierte ihm erst mal nicht. Ja, hier wurde es das erste Mal hitzig. Es gibt eine saubere L\u00f6sung und die wird nicht akzeptiert. Unsch\u00f6n. Sp\u00e4ter, das Tourmanagement war zwischenzeitlich von mir alarmiert auch fr\u00fchzeitig eingetroffen, haben wir das nat\u00fcrlich so gebaut.<\/p>\n
Oben habe ich geschrieben, da\u00df ein \u00f6rtlicher Rigger unsere Trussen aufgeh\u00e4ngt hat. Das hatte ich bisher nie erw\u00e4hnt, aber wir haben \u00f6rtlich nicht nur unsere Hands, sondern immer auch einen Rigger, einen Mann, der sich im Haus auskennt und wei\u00df, welche Lasten man wo wie aufh\u00e4ngen darf. Immerhin reden wir hier von mehreren Tonnen, die unser Rigg wiegt. So ein Rigger hat eine verantwortungsvolle T\u00e4tigkeit und sollte, wenn man ihn dann ohne weitere Aufsicht losschickt, \u00fcber fundierte Erfahrung verf\u00fcgen, damit alles sicher \u00fcber den K\u00f6pfen von K\u00fcnstlern und Publikum h\u00e4ngt und nichts runterkommt.<\/p>\n
Erste kurze Zweifel an der Erfahrung des Riggers kamen auf, als man ihm erkl\u00e4ren mu\u00dfte, was ein Basket (eine bestimmte Art, etwas aufzuh\u00e4ngen) ist. Aber da er ganz toll erz\u00e4hlte, was f\u00fcr Jobs er schon gemacht habe, haben wir das irgendwie verdr\u00e4ngt; wer wei\u00df, wie man das an der franz\u00f6sischen Grenze benennt. Dann lief ja auch erst mal alles ganz gut. Bis zu dem Zeitpunkt, als Micha beim Einleuchten die sehr merkw\u00fcrdige Art der Safeties (Sicherheitsstahlseile) auffiel. Da wanderte sein Blick auch mal nach oben und was er da sah war nicht sch\u00f6n: alle Sch\u00e4kel waren unter Querlast montiert. Was hei\u00dft, da\u00df so ein Sch\u00e4kel nur noch 1\/4 seinen Nominallast tr\u00e4gt. Die Konsequenz: alle sechs Punkte mu\u00dften neu gesetzt werden, damit das Konzert stattfinden konnte. Den ersten Punkt haben wir den Rigger noch machen lassen; dabei ist dann noch ’ne Lampe zu Bruch gegangen. Das war dann der Punkt, an dem ich dem Kollegen verboten habe, unser Zeug anzufassen und Micha bat, doch bitte die anderen f\u00fcnf Punkte zu \u00e4ndern. Das Rigg war erst um 18:55 sicher, da war noch kein Soundcheck gemacht. Einla\u00df h\u00e4tte eigentlich um 19:00 sein sollen, da es kein Foyer gibt. Leider mu\u00dften die Leute bis 19:30 drau\u00dfen warten.<\/p>\n
W\u00e4hrend des Tages haben wir auch die Produktion so weit es schon ging aufgel\u00f6st, weil heute ja der letzte regul\u00e4re Termin war, der Rest wurde dann w\u00e4hrend des Abbaus in den Originalzustand gebracht. Die Backline geht mit zu Guido ins Lager, da holen wir sie dann f\u00fcr den Auftritt bei Stefan Raab und die \u00d6sterreich\/Schweiz – Termine wieder raus.<\/p>\n
Uli hatte ja gestern schon ziemliche Zahnschmerzen, heute waren sie dann so schlimm, da\u00df wir ihn einfach nach Hause geschickt haben. Dennis & Micha mu\u00dften dann (neben den Riggingverwirrungen) eben besonders reinhauen.<\/p>\n
<\/div>\nDie Show dann ganz ok. und ohne besondere Vorf\u00e4lle. Nach der Show hat die Band noch sehr lange hier gesessen und wir haben noch ein wenig gekl\u00f6nt.<\/p>\n
Der Abbau ging eigentlich auch recht fix, nur auf den Rigger mu\u00dften wir etwas warten; der brauchte seine Zeit, um die Punkte wieder runterzuholen. Und dann hie\u00df es abschiednehmen. Ich fand, wir waren ein tolles Team und das m\u00f6chte ich allen Beteiligten auch noch mal sagen. Es hat Spa\u00df mit Euch gemacht und ich freue mich schon auf weitere gemeinsame Schandtaten !<\/p>\n
Die Hamburger Fraktion, Sascha und Guido sind dann mit dem Nightliner in Richtung Norden….. Bis bald, Kollegen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jeder der mich kennt wei\u00df, da\u00df ich sehr charmant, aber auch richtig unangenehm sein kann. Gestern war ich so unangenehm wie schon sehr, sehr lange nicht mehr. Das lag nicht an der wirklich sch\u00f6nen Lokation, dem E-Werk in Saarbr\u00fccken, einem alten Backstein – Industriebau, der geschmackvoll zu einer Veranstaltungsst\u00e4tte umgebaut wurde. Es lag …. nun … \u201eE-Werk Saarbr\u00fccken\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/157"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=157"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/157\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tour-blog.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}